Прицеп для лодки Прогресс, Казанка, Южанка, Крым, Амур, Финвал и пр

Прицеп для лодки

Профессионально производим прицепы для лодок типа казанка до 4,5м длины и массой до 700кг. Данный тип водной техники крайне популярен среди обывателей, рыбаков и просто любителей отдыха на водной глади. Они - достаточно практичны, просты в обслуживании, компактны для хранения на приусадебной територии или в гараже, а также находятся в рамках бюджетного сегмента, что делает данные лодки крайне доступными практически любому человеку.

Прицеп для катера типа казанка подходит для следующих видов лодок:

Днепр, Прогресс, Прогресс 2, Прогресс 4, Автобот, Вега, Воронеж, Гамма, Дельта, Дон, Дракон, Казанка, Казанка-М, Южанка, Казанка-2, Казанка-2М, Казанка-5, Казанка-5М, Казанка-5М2, Казанка-5М3, Казанка-5М4, Казанка-6, Казанка-6М, Кафа-2500, Крым, Крым-М, Крым-3, Ладога, Ладога-2, МКМ, Москва-2, Москва-2, Неман, Неман-2, Нептун, Нептун-2, Нептун-3, Обь, Обь-М, Обь-3, Ока, Ока-4, Романтика, Романтика-2, Сарепта, Серебрянка-3,Сибирячка, Темп

Прицеп под лодку

Прицеп лодочный - один из самых востребованных подвидов прицепной техники. В чём же его популярность? А ответ - до банальности прост. Со времён СССР на руках обывателей, рыбаков или просто любителей проводить время отдыха на воде накопилось много лодочной техники, которая рано или поздно должна быть доставлена к месту назначения. Хорошо, если вы живёте возле реки, и решением вопроса станет лишь наличие на побережье гаража для лодки, а как быть если вы находитесь в отдалённых от водной поверхности регионах? Отсюда и довольно частые запросы на приобретение прицепов для лодок. Среди них большой популярностью пользуются прицепы для казанки, прицепы для лодки прогресс, прицепы лодки для южанки, прицепы для лодки крым. Однотипность геометрии перечисленных с практически одинаковыми весовыми и геометрическими характеристиками позволяют унифицировать вопрос производства под них лафета. Как правило "чистая" бортовая длина от носовой части до места крепления двигателя не превышает 4,6м-4,7м. Даже присутствие  выносного транца сзади не создаёт проблем при определении конечной длины всего прицепа, так как он в любом случае будет находится на весу. Конечно же тут потребуется уточнить вес используемого двигателя, для понимания вопроса центровки всей лодки на раме, но это - вопрос отдельный и решается либо наличием регулировки подвески, либо инженерной мыслью доработки длины лафета.

______

Лодочный прицеп Черкассы, Одесса, Чернигов, Сумы, Полтава, Днепр, Харьков, Луганск, Львов, Донецк, Черновцы, Луцк, Тернополь, Ужгород, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Николаев, Ровно, Запорожье, Житомир, Херсон, Кировоград, Винница