Лафет лодочный тип Прогресс

Лодочные прицепы для лодок

• длина рамы - 5,2м-5,3м (для лодок длиной не более 4,4м), если больше - удлиняем пропорционально
• профиль рамы - 80х40х2мм
• покрытие рамы - цинк горячий
• подвеска - регулируаемая рессорная 4 листа al-ko + амортизаторы усил.
• светотехника - ламповая was W072U (польша) + доп. габаритные огни тип "рога"  
• ложементы - на 3х регулируемых стойках каждая доска + износостойкий войлок
• трап - по всей длине
• колёса - ваз R13/175 новые 2шт
• задний бампер - съёмный на защёлках
• крылья - метал 1,2мм цинк + отбойники крыла + подножки сетка 4шт
• лебёдка - Knott 500кг + носовой упор + шлея на регулируемой стойке
• чехол на лебёдку - нет (за доплату)
• сцепное - 750кг al-ko
• ключ безопасности на сцепном - нет
• колесо отката - 150кг al-ko
• рога улавливатели - пара сзади регулируемые
• запаска/крепёж - нет (за доплату)
• вилка держатель двигателя - нет (за доплату)
• стяжные ремни - нет (за доплату)
• ролик коромысло - нет (за доплату)
• килевые ролики - резиновые (чёрные) 4шт, передний - регулируемый по высоте
• ролики сборки перед ложементами  - нет (за доплату)
• дышло изломное - нет (за доплату)
• документы - полный пакет для постановки на учёт в МРЕО кат. B (750кг), постановка на учёт - клиента

______

Если говорить о любителях водных видов отдыха, то прежде всего вопрос касается водного транспорта.  В настоящее время на рынке по объёмам продаж всё также лидируют небольшие лодки ввиду их недороговизны, простоты в обслуживании, небольших размеров и удобства при транспортировке и хранении. Поэтому в сегменте прицепной техники, синхронно лидируют в продажах и прицепы для небольших лодок. Определённое сходство в размерах и геометрии бортов. позволяет унифицировать производство данных типов прицепов. В основу названия легло словосочетание "прицеп для казанки", которое подразумевает установку на лафет и других типов подобных лодок. Одним словом прицеп для лодки южанка, прицеп для лодки крым, прицеп для лодки обь или же прицеп для лодки прогресс в их модификациях и ввиду идентичности габаритов и весовой составляющей будут на 95-100% схожи в комплектности, различия могут наблюдаться разве что при индивидуальных требованиях заказчика к лафету. К примеру, клиент просит усилить лебёдку, или же, ввиду планирования перевозки на том же самом лафете и более тяжёлых катеров, поставить дополнительный ряд пластин в рессорную подвеску, или же, к примеру установить водонепроницаемые фонари "вода", а может и дополнительные рога улавливатели, работающие в виде направляющих при погрузочно-разгрузочных работах. Конечно же для лафета для южанки желательно обусловить покрытия рамы горячим оцинкованием, так как общеизвестно что оцинкование в разы продлевает срок службы материалов, постоянно контактирующих с водной средой. Наличие трапа через весь прицеп сделает погрузку-разгрузку прицепа крайне комфортным, позволяя оставлять ваши ноги сухими. Тормозная система для лафетов типа южанка, казанка, обь, крым, прогресс - не требуется ввиду лёгкости данного типа лодок, вес которых обычно не превышает 300кг. Иногда рессорную подвеску заменяют на торсионную, вопрос - конечно на любителя и крайне индивидуален, так ак во время транспортирования пустого прицепа торсионная подвеска конечно будет вести себя достаточно жёстко. Да и стоимость её на порядок выше, а также создадутся некоторые проблемы в её обслуживании. Наличие килевых роликов, позволит не переживать за повреждение днища или киля во время погрузки-разгрузки лодки. Для более эффективной функциональности носоприёмник обычно производится регулируемым как по длине прицепа, так и по высоте.
   На сегодняшний день купить прицеп для лодки, не представляет сложностей, единственный момент, вы должны подобрать именно ту комплектацию, которая будет максимально подходить типу и частоте перевозки вашей лодки, а также требованиям к бюджетной составляющей и функциональности прицепа.