Причіп для легкомоторного літака + автовоз!

• Призначення — причеп автовоз (для перевезення легкових автомобілів, позашляховиків, квадроциклів, мікроавтобусів, мініекскаватора, легкомоторного літака);
• Розміри рами корисні — 6 м х 1,95 м;
• Посадка — низька (без підрамника);
• Кількість осей — 2;
• Підвіска — ресорна 4 л 60 мм + амортизатори посилені (до 2х т корисного навантаження);
• Зчепний пристрій — гальмо накату (інерційний) 2,6т AL-KO (Німеччина);
• Опорне колесо (на дишлі) — 150 кг AL-KO (Німеччина);
• Світлотехніка — LED Fristom (Польща) на вибір із нашого стенда;
• Документи для МРЕО-техп. і номера кат. О2 (понад 750 кг)

Перехід у розділ причепи для водної техніки.

 

Перехід у розділ причепи майданчика.

.

 

Перехід у розділ причепи автовози (евакуатори)

 

Перехід у розділ скотовози, конвози.

______

Причіп для легкомоторного літака з одного боку досить рідкісне явище на трасі, а з іншого боку, схожий на звичайний причіп автовоз (евакуатор). У принципі — функціонал причепа для невеликого літака дуже схожий із перевезенням звичайної колісної техніки, але все-таки не варто забувати, що в літаку є суттєві відмінності. По-перше, вище розташування центру ваги, зумовлене особливостями аеродинаміки. По-друге, підіймальна сила під крилом, яка на швидкості буде намагатися підняти літак у повітря або, як мінімум, зробити зчеплення його шасі з поверхнею причепа набагато меншим. Останній чинник може призвести до проблеми безпеки перевезення, у зв'язку з чим літак під час транспортування на причепі розташовується хвостом вперед. Також на трейлері для транспортування легкомоторної авіатехніки встановлюються спеціальні башмаки жорсткого кріплення шасі до підлоги, знову так із вищезаповнених причин. Команда Pricep-Master — лідер на ринку причепів під замовлення. Ми чітко та нескісно дотримуємося технічного завдання клієнта, щоб причіп став не тягарем, а надійним помічником у перевезенні вантажів!