Лодочные лафеты Украина
|
Размер рамы (длина до сцепного устройства) Профиль |
5,3-5,4 м 80мм х 40мм х 2мм |
|
Полная масса прицепа |
1000кг |
|
Тормоза |
Да |
|
Количество осей Ось |
1 Knott, ступица ВаЗ 4х98. Передний подшипник водоупорный. |
|
Покрытие рамы |
Цинк (горячий) |
|
Подвеска |
Рессорная 4 листовая AL-KO. Регулируется на салазках. |
|
Сцепное устройство Дышло |
Тормоз наката 1,6т AL-KO (германия) Профиль 60мм х 60мм х 3мм |
| Колесо отката |
AL-KO 150 кг (германия) |
| Лебёдка |
Knott 500кг + шлея + чехол на лебёдку |
|
Ложементы |
1 ряд. Регулируемые на 3-х стойках. |
|
Носовой упор Стойка лебёдки (носового упора) |
Финвал. Регулируемая. |
|
Колеса |
165-175/70/R13 BL (новые). R14 - за доплату. |
| Трап |
По всей длине рамы. |
|
Задний бампер |
Съёмный на защёлках (польша). |
|
Килевые ролики |
4 шт (резина) чёрные, передний регулируется по высоте. Синие - повышенной прочности Knott - за доплату. |
|
Светотехника |
Ламповая WAS (польша) W18U |
|
Рога улавливатели |
Пара в комплекте |
|
Документы |
Кат прав B (750кг) |
______
Прицеп для пластиковой моторной лодки Дельта имеет практически тот же ряд характеристик, которые будут подходить и для лодок типа Казанка. Длина рамы 5,3м со сцепным устройством обеспечит правильное расположение катера на ложементах относительно осей, а при особенных требованиях развесовки во время её транспортировки, наличие регулируемой подвески предоставит владельцу больше возможностей для подобных манипуляций. Небольшой вес лодки порядка 220кг с оборудованием позволяет установить минимальный пакет рессор 3-4 листа, что обеспечит более мягкий ход на трассе. Доски, обитые специальным износостойким войлоком, не будут повреждать поверхность лодки, а их регулировка позволит подобрать оптимальную ширину и высоту расположения катера во время движения. Опять таки, небольшой вес лодки Дельта, позволит минимизировать на расходах стоимости лебёдки, техническая тяга которой будет эквивалентна 250-ти килограммам. Прицеп может комплектоваться дополнительными узлами как крепёж для запасного колеса и само колесо (обычно располагается на дышле или стойке лебёдки), телескопическим или изломным дышлом, что позволит сохранять прицеп в помещениях с ограниченными пространственными возможностями, дополнительным роликом коромыслом сзади прицепа, или заменой досок (ложементов) на ролики спарки для облегчения разгрузочно-погрузочного процеccа. Также по желанию заказчика на прицепе могут быть установлены ролики повышеной износостойкости (замена резиновых на силиконовые).
- Цена: от 67 000 ₴










