Прицеп лодочный одноосный
|
Размер рамы (длина до сцепного устройства) Профиль |
5,3 м (горячее цинкование). 80мм х 40мм х 2мм |
|
Полная масса прицепа |
1,2т |
|
Количество осей |
1. Ваз 21-08 передняя 60х60. Подшипник водостойкий. |
|
Подвеска |
Рессорная al-ko 4 листовая (газ). Регулируемая. |
|
Сцепное устройство Дышло профиль |
750кг al-ko (германия) 60мм х 60мм х 3мм |
| Колесо отката |
al-ko 150 кг (германия) |
| Лебёдка |
500кг Rnott + шлея на регулируемой стойке. |
|
Ложементы |
1 ряд. Регулируемые на 3-х стойках каждая. |
|
Носовой упор Стойка лебёдки (носового упора) |
Да. Регулируемая. |
|
Колеса |
165-175/70/R13 BL (новые) |
| Трапик |
Да, по всей длине. |
|
Задний бампер |
Съёмный со светотехникой |
|
Килевые ролики |
Да. 5 шт (резина), Передний - регулируемый по высоте. |
|
Светотехника |
Ламповая WAS (польша). Светотиодная - за доплату.. |
|
Рога улавливатели |
Да |
|
Документы |
Кат прав B 750кг. |
______
Прицеп для моторной лодки - неотъемлемый атрибут любого человека, хоть как то мало мальски имеющего отношение к лодке, и активности на ней. Не важно, это рыбалка, отдых на воде, водная экскурсия, доставка лодки на водную поверхность будет всегда актуальна. И чем больше расстояние от вашего дома, к примеру, до реки, тем более ответственно нужно подходить к перевозке катера. Так как это повлечёт за собой выезд на трассу междугороднего значения, а соответственно, прицеп должен соответствовать всем требованиям безопасности движения. Как говорится, здесь не следует искать экстремально дешёвые решения, так как последствия не заставят себя долго ждать. Во первых лафет для лодки с мотором должен быть произведён сертифицированным производителем, который имеет лицензию на свой род деятельности, а значит проверен государственными службами на уровень качества его будущих изделий. Подвеска прицепа должна быть рассчитана как минимум на 20-30%-ный запас прочности в случае перегрузки осей и, соответственно, избежании их неожиданной поломки. Таким же образом должна быть подобрана и рама, а вернее её профиль, сечение которого должно спокойно принимать на себя различного вида нагрузки как на изгиб, так и на скручивание, Светотехника также - один из важных элементов при производстве лафета для водной техники. В большей степени это касается транспортировки катера в сумерках и в тёмное время суток. Лафет для лодки с двигателем должен быть укомплектован всеми необходимыми фонарями с указателями стопов, поворотов, габаритных огней, заднего хода и отражателей по периметру. Далее не следует забывать такой немаловажный момент как удобство функционала прицепа, для чего собственно говоря он и используется, это качество и простота загрузки-разгрузки катера на/с прицепа. В данном случае должна быть налажена система трёхмерной регулировки как стояки лебёдки с носовым упором, так и стоек ложементов вместе с самой подвеской, комбинация перемещений которых должна обеспечить идеальную посадку лодки или катера на прицеп любой геометрии. Лодочный прицеп - понятие крайне обширное,и подразумевает также прицеп для катеров и яхт.
- Цена: от 51 700 ₴









