Прицеп для дизельного генератора на трассу
|
Размеры платформы прицепа Борта Ферма |
3,3м х1,6м полезные. Нет (под заказ) Нет (под заказ) |
|
Полная масса прицепа |
2 тонны |
|
Количество осей |
2 |
|
Подвеска |
Рессорная AL-KO 4х листовая 45мм. Максимальная допустимая нагрузка 1,6т. |
|
Тормоза |
Нет (под заказ) |
|
Крылья |
Оцинкованый металл 1,2мм. |
|
Сцепное устройство |
2,2т SPP (польша) |
|
Пол |
Без фанеры |
|
Колеса |
195/R15 диск мерседес Vito. |
|
Покрытие рамы |
Грунт + покраска. Цвет - чёрный. |
| Стояночные упоры |
4шт хомут - поворотный. |
|
Колесо отката |
300кг al-ko (германия) |
|
Cветотехника |
Ламповая WAS (польша) W18U. Светодиоды - под заказ. |
|
Документы |
Кат B, E (750кг, 2500кг). Дополнительная услуга постановки на учёт в МРЕО.. |

______
Прицеп для дизельного генератора служит для храненния или перевозки упомянутой установки на новое место дислокации или в пункты его обслуживания. Данный тип прицепа можно разбить на два сегмента: стационарно используемый и динамический, осуществляющий частые перевозки генератора на определённые расстояния по трассам междугороднего и районного значения. Второй тип прицепа, к примеру, будет актуален для компаний занимающимся производством и последующей реализацией с доставкой бензиновых и дизель генераторов конечному потребителю или на склады дилеров. Прицеп для бензинового генератора, который планируется использоваться в стационарном виде на площадке какой либо производственной организации, будет иметь пониженные требования к подвеске и к прочностным характеристикам рамы, ввиду отсутствие будущих нагрузок, которые, в свою очередь, имеют место при транспортировке по трассам на определённых скоростях, Т.е. фактически он будет использоваться внутри производственной площадки, изредка меняя своё местоположение на територии, а соответственно данный вид прицепа не будет требоывать и регистрации в гаи. Но если же речь заходит о передвижении мобильных электрогенераторов на большие расстояния, потребуется качественный подход к технологической разработке данного вида прицепной техники. В первую очередь это подвеска, которая должна выдерживать длительные вибрационные нагрузки, оси, выдерживающие краткосрочные перегрузки при переезде через бордюры, камни и прочие небольшие препятствия, ну и соответственно в сборе с осями ступицы и тормозные барабаны, которые должны эффективно выполнять свои функции по торможению прицепа на трассе с допустимой полезной нагрузкой.
| Основные | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
| Тип | Платформа |
- Цена: от 60 000 ₴


Отправка с 20 мая 2026




