Лодка ПВХ мотор прицеп
| Рама, длина |
4,6 м от сцепного до заднего бампера |
| Подвеска |
Рессорная AL-KO 4х листовая. Не регулируемая. |
|
Количество осей |
1 |
| Покрытие рамы |
Цинк (горячий) |
| Колесо отката |
AL-KO 150кг (германия) |
|
Лебёдка |
AL-KO 250кг (германия) + трос. На регулируемой стойке. |
|
Бампер |
Съёмный на защёлках с фонарями |
|
Килевой ролик |
Да |
|
Ложементы |
На двух регулируемых во всех плоскостях стойках каждая доска. |
|
Трап |
По всей длине прицепа рифлёный |
|
Колёса Крылья |
175/R13 новые Пластик AL-KO (германия) + подножки не зашитые |
|
Светотехника |
Польша WAS, Fristom (по запросу) |
|
Документы |
Кат. B 750кг. Ставим на учёт в МРЕО. |

Нет наверное мужчины, который бы не стремился провести отдых где-нибудь за городом в тишине природы. И зачастую этот отдых сопряжён с водой, и конечно же, на лидирующем месте в прокрутке мыслей по этому поводу стоит рыбалка! Да-да, именно этот тип деятельности со временем передислоцировался из необходимости выжить в древние времена, в современный вариант отдыха. И конечно же наличие надувной лодки позволяет охватывать намного большие водные площади для проведения самого процесса, а значит иметь более качественный доступ к "рыбным местам". Но... как быть если водоём далеко, а транспорта для перемещения резиновой лодки нет?! И вот тут на помощь приходит прицеп для лодки пвх! Этот тип лафета - достаточно простой, ввиду отсутствия каких бы то ни было перегрузок, поэтому его цена, зачастую, значительно ниже своих собратьев для металлических катеров. Регулируемые ложементы позволят качественно повторить геометрию лодки, с выносом её нижней плоскости над крыльями колёс, так как максимальная ширина резиновой лодки находится крайне низко относительно её высоты в отличии от катеров из металла, также наличие трапа по центру прицепа даст возможность не замочить ноги при погрузочно-разгрузочных работах на водоёме, а быстро отстёгивающийся задний бампер не позволит "утопить" светотехнику, сохраняя последнюю в целости и сохранности длительное время. Качественно и функционально подобранная лебёдка для прицепа решит вопрос с облегчением загрузки лодки на лафет, а носовой упор будет неким фарватером центровки самой лодки на лафете, плюс играть роль упора при транспортировке на трассе. Фиксация резиновой лодки к раме будет более прочной, если лафет будет сопровождаться стяжными ремнями. Это избавит от возможных вибраций и смещений во время транспортировки. Прицеп для лодки пвх купить можно практически у любого производителя. Простота конструкции позволяет выпускать данный тип прицепа в большом количестве без необходимости закупки дорогостоящих комплектующих. Однако при покупке не руководствуйтесь правилом "чем дешевле, тем лучше", крайне низкая цена может сказаться на толщине используемого профиля в раме, может обусловить наличие нерегулируемых ложементов, некачественным оцинкованием самой рамы или же узлами и механизмами сомнительного происхождения.
______
Прицеп для пвх лодки своими руками Одесса. Прицеп для перевозки лодки пвх Ялта. Прицеп под лодку пвх Николаев. Прицеп для надувной лодки Алушта.
| Основные | |
|---|---|
| Количество осей | 1 |
| Пользовательские характеристики | |
| Вид прицепа | Прицепы для водного транспорта |
- Цена: от 38 000 ₴








