Прицеп для легкомоторного самолёта + автовоз!

• Назначение - прицеп автовоз (для перевозки легковых автомобилей, внедорожников, квадроциклов, микроавтобусов, мини-экскаватора, легкомоторного самолёта);
• Размеры рамы полезные - 6м х 1,95м;
• Посадка - низкая (без подрамника);
• Количество осей - 2;
• Подвеска - рессорная 4л 60мм + амортизаторы усиленные (до 2х т полезной нагрузки);
• Сцепное устройство - тормоз наката (инерционный) 2,6т AL-KO (Германия);
• Опорное колесо (на дышле) - 150кг AL-KO (Германия);
• Светотехника - LED Fristom (Польша) на выбор с нашего стенда;
• Документы для МРЕО - техп. и номера кат. О2 (свыше 750кг)

Перейти в раздел прицепы для водной техники.

 

Перейти в раздел прицепы площадки.

.

 

Перейти в раздел прицепы автовозы (эвакуаторы)

 

Перейти в раздел скотовозы, коневозы.

______

Прицеп для легкомоторного самолёта с одной стороны достаточно редкое явление на трассе, а с другой стороны, напоминает обычный прицеп автовоз (эвакуатор). В принципе - функционал прицепа для небольшого самолёта очень схож с перевозкой обычной колёсной техники, но всё таки не стоит забывать, что в самолёте есть существенные отличия. Во-первых более высокое расположение центра тяжести, обусловленное особенностями аэродинамики. Во-вторых, подъёмная сила под крылом, которая на скорости будет пытаться поднять самолёт в воздух или, как минимум, сделать сцепление его шасси с поверхностью прицепа намного меньшим. Последний фактор может привести к проблеме безопасности перевозки, в связи с чем самолёт при транспортировке на прицепе располагается хвостом вперёд. Также на трейлере для транспортировки легкомоторной авиатехники устанавливаются специальные башмаки жёсткого крепления шасси к полу, опять так по выше-уполмянутым причинам. Команда Pricep-Master - лидер на рынке прицепов под заказ. Мы чётко и неукоснительно придерживаемся технического задания клиента, дабы прицеп стал не обузой а надёжным помощником в перевозке грузов!