Причіпи для катерів. Рама 8,5 м. Вага катера до 2,5т.

Причіп для катера під замовлення

Перехід у розділ причепи для водної техніки.

 

Перехід у розділ причепи майданчика.

 

Перехід у розділ причепи автовози (евакуатори)

 

Перехід у розділ скотовози, конвози.

______

Купити причіп для яхти? Легко! Але ще розумніше буде замовити саме той індивідуальний варіант, який буде ідеальним способом підібраний під вагові та геометричні її параметри. І зробити це найкраще, замовивши виробництво причепа за заздалегідь заданими технічними характеристиками яхти, що дасть змогу уникнути підводних каменів несумісності вузлів, механізмів і різних надбудувань причепа, купуючи його, наприклад, на вторинному ринку. запит яхтні причепи досить популярний серед власників великих катерів, але й скрупульозності та прискіпливості, з якими вони підходять до цього питання, також варто віддати належне, уважно оцінити конкретні вимоги власників водної VIP техніки до причепів такого класу. На першому місці стоїть, звичайно ж, базове питання  перерізи металевого профілю в основі рами. І приділяти в цьому питанні потрібно не тільки його товщину, але й співвідношенню довжин сторін труби. Природно перевага має бути віддана прямокутній формі зі співвідношенням ширини до довжини приблизно 1:2. Поставлений на ребро подібний профіль буде куди жорсткішим, ніж аналогічний квадратний. Також на переріз рами впливає маса яхти. Якщо усереднити питання, коливання перерізу для середньостатистичних яхт будуть у межах 100-120 мм х 60-80 мм х 3-4 мм. Далі йде питання якості зварювальних швів і тип оцинкування, якому піддавалося рама. Певна річ, гаряче оцинкування стоїть на лад вище за довговічністю, ніж холодне напилення. Ми вже зачіпали раніше питання функціонування лебідки та ложементів.  Варто також приділити певну увагу світлотехніці. У принципі, в одній із статей із причепів для невеликих човнів типу Крим, Об'єм, Казанка, Амур ми вже підібрали це питання, але причіп для перевезення яхти має порівняно великі розміри, що вимагає підійти до цього пункту щільніше. Ну, по-перше, довжина причепа для великого катера вимагає нанесення більшого числа відбивних елементів на бічну поверхню, щоб на перехрещатах водії інших транспортних засобів могли оцінити реальну довжину вашого автопоїзду, а відповідно, уникнути зіткнення, навіть якщо ви ще не встигли закінчити проїзд на світлофора, що дає змогу, і почався рух із супромелених доріг перехрещення. По-друге, обмеження руху швидкості причепів із завантаженими на них яхтами, буде певним чином "мішати" іншим учасникам попутного руху, що зажадає якісніші та яскравіші світлотехніки, встановленій на задньому бампері, щоб водій, , що рухається з набагато більшою швидкістю, ніж ви, зміг заздалегідь визначити темпи зближення й вжити необхідних маневрів обгону (попередження). Зазвичай для таких цілей бажано встановлювати якіснішу світлодіодну техніку, яскравість якої на лад вища за лампові аналоги. З огляду на встановлення високих рогів-уловлювачів із боку бампера, також рекомендується позначити відбивними елементами їх габаритну висоту.  Одним словом, чим більш позначена поверхня вашого причепа в темну пору доби, тим більше ви й інші учасники руху почуватимуться впевненішими від себе.

Звичайно ж, варто зауважити, що придбання яхти не орієнтоване на людину навіть із середнім достатком, оскільки вартість останніх часто налічує сотні тисяч доларів, але цікавість до причепів для їхнього перевезення від цього стає не меншою. Тому, заявляючи такий тип причіпної техніки, спочатку перевірте бекграунд виробника та його портфоліо за історію, по-єднувануйтеся на виробництві, щоб переконатися в якості зварювальних швів, поцікавтеся виробниками використовуваних механізмів і світлотехніки, перевірте якість оцинкування. Все це разом накладе певний відбиток на ваш подальший вибір. Гарного вам плавання!