Прицеп для лодки. Профессиональное производство и доставка в областные центры
Прицеп для лодки
Перевозка лодок - процесс, которыяй требует понимания геометрических особенностей лафета, способов погрузки/разгрузки катера, особенностей его расположения на ложементах, а также дополнительная фиксация водного судна дополнительными средствами крепления в виде тросов и шлей (фалов). Основным тригером для качественной установки лодки на прицеп и её фиксации - есть безопасность движения на трассе, особенно когда речь идёт о дальних поездках.
Прицеп для перевозки лодки
Подъём лодки на прицеп, как правило, осуществляется из воды, в связи с чем лодочный прицеп предварительно загоняется с погружением задней части как минимум на его половину, дальность зеазда данного легкового прицепа в воду от береговой линии зависит от пологости дна. Далее осуществляется заплыв лодки на ложементы с фиксацией носовой части фалом, не доходя 10-15см до носового упора, дабы предотвратить выламывания лебёдки при выезде прицепа на берег в момент естественной посадки корпуса лодки на ложементы (т.е. будет угловое вращение кормовой части относительно лебёдочного механизма).
Двухосный прицеп для лодок, как правило, предназначен для перевозки лодок и катеров свыше 1,2т - 1,5т, дабы избежать чрезмерной нагрузки на одну ось. Данный тип лодочного прицепа присущ таким моделям как Finval, Bayliner, Crownline, Searay и пр.
Одноосные лодочные прицепы, как правило обслуживают сегмент бюджетных лодок тип Прогресс, Южанка, Крым, Дельта, Казанка, UMS, Вега и пр. с массой лодки, не превышающей 700кг.
Как правильно перевозить лодку на прицепе
Обзор лодка прицеп будет полезным для тех, кто планирует комплексную покупку как самой лодки, так и лафета к ней. Зачастую, производители лодок обеспечивают клиента соответствующим прицепом, но нужно понимать, что в большинстве имеет место попытка сэкономить (предлагая различные акционные предложения, как два изделия за полторы цены и пр.), что неизменным образом скажется на конечном качестве лафета. В данном случае, рекомендуем отказаться от данного предложения и купить прицеп для лодки у специализированных производителей, которые учтут все нюансы геометрических форм лодки (катера), массы, типа подвески, обеспечивая минимальный 20-30%-тный запас прочности лафета.
Прицеп для лодки ПВХ
Как выбрать прицеп для лодки из уже имеющихся вариантов в наличии? Стоит обратить внимание на следующие моменты:
- Качество сварных швов рамы прицепа;
- Целостность используемого для её сварки металлопрофиля;
- Качество и прочность болтовых соединений узлов и механизмов (стойки лебёдки, основной рамы к подрамнику оси, крепления рессор на стремянках, стоек ложементов к лонжеронам, надёжности крепления заднего бампера со светотехникой к раме, крепления и гидроизоляции самой светотехники, сцепного устройства, грязезащитных крыльев и пр.)
Зачастую, для небольших металлических и ПВХ лодок с плоским дном, для экономии средств, заказчики приобретают так называемы прицеп компакт для плоскодонных лодок. Отличием этого лодочного лафета от классического, есть следующие упрощения:
- Дышло одинарное прямое, состоящее из единого квадратного профиля, как правило удлинённое для возможности отодвигать стойку лебёдки максимально далеко на сцепное устройство, с возможностью установки лодки большей длины;
- Уменьшенная длина основной рамы, благодаря удлинению дышла, описанного в пункте 1;
- Упрощение геометрии основной рамы, которая в компакт варианте представляет из себя обычный прямоугольник из пересечения профиля под прямым углом;
- Отсутствие заднего бампера как такового. в связи с чем светотехника монтируется прямо на поперечный лонжерон.
Стоит отметить, что одобные варианты лодочных лафетов подойдут исключительно для лёгких плоскодонных ПВХ, алюминиевых, пластиковых лодок не превышающих длину 3,6м. В остальных случаях, подобные упрощения перегрузят раму и дышло и на скоростях (на поворотах, на дорогах с плохим покрытием) выведут целостность конструкции и качество соединения (крепления) лодки с прицепом из строя.
______
Перевозка лодки на лодочном прицепе Альтаир, РИБ (RIB) Касатка, Ривьера, Викинг, Воронеж, Комбат, Обь, Аква, Флагман, Ротан, Крым, Байлайнер (Бейлайнер, Бэйлайнер, Bayliner), Южанка, МКМ, Дельта, Прогресс, Казанка, Вега, Флинк, Мастер, Солар, Риб, Волжанка, Гладиатор, Автобот, Дон, Тактика Вельбот, Craft, Ока, Адмирал, UMS, Романтика, Виндбот, Хантер, Русич
