Тент на прицеп. Каркас под тент. Клапан тента
Тент на прицеп из баннера
Баннерная ткань, которая является монополистом при изготовлении тентов для легковых прицепов прицепов, в основе состоит из винилового полотна, с наличием внутри материала полиэстеровой сетки. Наличие данного армирования и определяет прочностные характеристики ткани, что делает баннерные виниловые ткани столь популярными для их использовании на трассах. Второй составляющей любого тента есть его крепление к каркасу. Резиновый шнур (капроновая верёвка, эспандер или трос) выполняют эту функцию идеально, обеспечивая надёжное и прочное крепление тентового полотна к бортовой фурнитуре (крючки, скобы). К шнуровке тента прицепа нужно относиться со всей серьёзностью, так как обеспечение правильного натяжения тента - залог сохранности груза, да и вцелом безопасность самого движения на трассе для других участников движения.
Где шьют тенты на прицеп
Изготовление тентов на прицеп производится либо в специализированных тентовых компаниях (ателье) или непосредственно у производителей легковых прицепов. В некоторых случаях, при наличии элементарных навыков работы с тентовой тканью, тент на прицеп может быть изготовлен своими руками.
За основу тента берётся классическая ПВХ ткань, реже старый-добрый брезент, ещё реже - сумочно-рюкзачные ткани. Первый из упомянутых - является монополистом, ввиду гладкой поверхности полимера. Это обеспечивает две полезные функции:
- Улучшенные аэродинамические показатели тента на скорости;
- Лёгкая утилизация накапливающихся на повержности тента осадков любого агрегатного состояния.
Комплектующие для тента прицепа
В качестве тентовой фурниты тенты прицепов обеспечиваются круглыми, овальными, прямоугольными люверсами (кольцами, устанавливающимися на тентовое полотно), фурнитурой для бортов в виде стационарных и поворотных скоб, бортовых крючков для обычных односоных прицепов, затяжного троса, как правило, для грузовых прицепов и полуприцепов длинномеров под печать, а также затяжного эспандера или капроновой верёвки для легковых бортовых прицепов.
Также в комплект может поставляться задний клапан тента и/или боковые. Они обеспечивают лёгкий доступ к грузу, без расчехления основного тента. Шнуровка заднего клапана тента производится ПВХ шлеёй продевая сверху вниз сквозь скобы, установленные на основной тент по вертикали.
Также, вместо разгрузочного клапана тента, иногда предусматривается облегчённый вариант в виде сдвигающейся шторки на специальных направляющих. Это ускоряет процесс освобождения отсека для погрузочно-разгрузочных работ. Особенно вопрос актуален для длинномеров (полуприцепов).
Какой тент для прицепа лучше
Вопрос в этом случае смещается в плоскость качества материала, фурнитуры и адекватности её крепления на поверхности тента. Под качеством ПВХ ткани подразумевается её достаточная плотность, которая лежит в пределах 600-700D, обратите внимание, что производители, выполняющие тент из более лёгких аналогов 400-450D - предлагают крайне слабую ткань, которая в буквальном смысле рвётся в руках, не говоря уже о нагрузках на материал и фурнитуру во время движения прицепа.
Под адекватностью крепления фурнитуры подразумевается качественная, ровная по всей длине окружности отверстия, её запрессовка на двойном слое ткани.
______
Тент на прицеп Зубрёнок, МЗСА, Курган, Палыч, Корида Тех, Бобёр, Лидер, Крепыш, Кремень, КМЗ, Автос, Экспедиция, Лав, ММЗ, Спутник, Лев, Павам, Фермер
