Тенты лодки Прогресс, Крым, Южанка, Казанка
Тент на лодку Прогресс 4
Популярность бюджетных лодок не снижается даже в современное время, когда развитие технологий и IT индустрии позволяет выводить всё более изощрённые геометрии катеров и лодок, применяются всё более совершенные инновационные материалы с повышенными прочностными характеристиками, как к примеру, композитные. Основным фактором популярности бюджетных катеров тип Прогресс, Казанка, Крым, Днепр, Южанка и пр - есть их доступность населению, даже с низкими доходами.
Вывоз подобных лодок зачастую сопряжён с их перемещением на определённые расстояния и, соответственно, их защита во время транспортировки становится основной "головной болью" владельца. Одним из вариантов есть установка тент на лодку Прогресс 4.
Крепление тента осуществляется следующими способами:
- на стяжном эспандере, вшитом в поверхность тента (стояночный или универсальный вариант)
- установка фурнитуры на тент, с последующим его креплением к раме прицепа (транспортировочный вариант)
- установка кнопочной фурнитуры как на поверхность бортов, так и на сам тент (стояночный вариант)
Тенты лодки Прогресс
Наиболее оптимальными для производства тента катера Прогресс - есть полиэстеровая ткань в её разновидностях. Это и чистая полиэстеровая плетёная нить, и так называемый Oxford, в основе которого лежит особый вид плетения нейлоновой и полиэстеровой нити, именуемый "рогожка", где узлы напоминают квадраты, смещённые в шахматном порядке, благодаря чему достигается дополнительная прочность материала. Правда этот материал имеет и определённые минусы. Наряду с его достаточной дешевизной, он быстро выгорает и разрушается под воздействием как ультрафиолета, так и высоки летних температур. Усиление данного вида ткани полиуретановой пропиткой, т.н.Oxford PU, позволяет увеличить срок службы и улучшить гидро- и ветро-изоляционные свойства. Тенты лодки прогресс также могут выполняться и из ткани с ПВХ покрытием. Данный вариант пригоден для ситуаций, когда клиент - крайне ограничен в бюджете. Единственным основным недостатком данного вида материала есть его высокая плотность, в пределах 650 грамм/м2, что сказывается на общей массе тента (меньшие показатели плотности ПВХ крайне не приветствуются, ввиду более слабого и тонкого плетения внутренней армировки). Кроме того ПВХ ткань - менее эластичная, чем классический Oxford, полиэстер или акрил, что также наложит свой отпечаток на удобство манипуляций с тентом.
Тенты на лодочные моторы
Защита двигателя во время транспортировки лодки - не менее значимая задача, так как абразивные повреждения на корпусе лодки не скажутся на её характеристиках, а попадание пыли, осадков и пр на рабочие узлы и механизмы двигателя, может привести к его поломке. Для предотвращения этих неприятных моментов, рекомендуется исполнение тента как с одновременным накрытием лодки и двигателя одним полотном, так и пошив чехла на двигатель лодки отдельно. Во втором случае чехол может изготавливать в виде накидки только на колпак двигателя, или же закрывающий его весь корпус с винтом.
______
Тент на лодку Прогресс 2 Сумы, Львов, Луганск, Ивано-Франковск, Полтава, Луцк, Харьков, Тернополь, Днепр, Черновцы, Хмельницкий, Херсон, Ровно, Николаев, Житомир, Запорожье, Одесса, Киев, Ужгород, Черкассы. Кировоград, Винница
