Прицеп с бортовой платформой. Перевозка длинномеров, пасеки, негабаритных грузов.

Перевозка негабаритных грузов

Перевозка негабаритных грузов на легковом прицепе в виде длинномеров, специализированной строительной и автодорожной техники, пасеки, различных узлов и механизмов и пр - всегда является ответственным занятием, сопряжённым с безопасностью транспортировки как для самого груза, так и других участников движения. Правильность его балансировки относительно осей, тип и качество крепления на платформе, обеспечения каркасного накрытия как для предотвращения повреждений груза во время транспортировки, так и  для возможного обратного процесса - его вылета наружу. 

Перевозка грузов негабарит

Прицепы для негабаритных грузов в основном представляют из себя площадку на шасси без ограничительной фермы или бортов, хотя последние могут быть установлены с определённым типом фурнитуры, обеспечивающей как открывание всех бортов (ферм), так и с возможностью их полностью снять, тем самым двухосные прицепы платформы для легковых автомобилей могут быть унифицированы под перевозку не только грузов, требуемых бортового ограничения при транспортировке, но и также негабаритных, в т.ч. длинномеров, в их число входят:

• перевозка деревянных досок, брусов, или леса кругляка
• перевозка металлического профиля
• перевозка листового металла
• перевозка различной строительной, автодорожной, сельскохозяйственной, складской и прочей специализированной техники, которая зачастую имеет в своём навесном оборудования различные широкие части как ковши, жатки, шнековые валы и пр.

Перевозка длинномеров на легковом автомобиле

Низкорамный прицеп - пользуется успехом среди любителей легковой техники, так как он имеет низкую высоту поверхности платформы от уровня земли (порядка 0,5м - 0,55м), а соответственно все манипуляции связанные с погрузочно-разгрузочными работами - более комфортны. Также, в связи с тем, что подобный прицеп не имеет подрамника, он имеет меньшую массу, а следовательно все манипуляции по его ручному перекатыванию выполняются проще и быстрее. Не стоит забывать и такой немаловажный момент как низкий центр тяжести прицепа. Следовательно груз, установленный на него, также будет иметь низкий центр масс, что положительно скажется на устойчивости прицепа, особенно при вхождении в повороты.

Перевозка длинномера на легковом прицепе

Крепление груза в прицепе при перевозке осуществляется специальными полиэстеровыми шлеями или тросами с карабинами и трещётками (для регулировки силы натяжения), перекинутыми через груз, как правило, поперёк направления движения. Их фиксация осуществляется на специальные скобы в виде стремянок, расположенных в полу, на поверхности бортов или рамы, а само натяжение регулируется специальными трещётками с тормозом. 

Хорошим ограничителем против смещения груза являются также борта для прицепа, как правило производятся из металла толщиной 1-1,5мм или из влагостойкой фанеры - 9-12мм.

______

Перевозка негабаритных грузов на легковом прицепе Канев - Бердянск - Мариуполь - Конотоп - Белгоро-Днестровский - Буковель - Новоград-Волынский - Шостка - Кривой-Рог  - Хорол - Гайворон